Toyota Tundra Double Cab SR5 5.7 V8 4WD

意外なことに、タンドラはトヨタが「北米専用」を前提として設計した、最初のフルサイズピックアップトラックだ。日本向けの設計を流用したハイラックスとは根本的に異なる。テキサス州サンアントニオ工場で、フォードF-150やシボレーシルバラードと真っ向から戦うために生まれた。エンジンは5.7リッターのV8、型式iForce 381。最高出力は381馬力、最大トルクは543Nm。この数値はアメリカのオーナーが要求した「本物の牽引力」に応えるために生まれた。実は、このエンジンはトヨタがレクサスの技術を転用して開発したもので、乗用車的な滑らかさとトラックの力強さを両立させた。低回転でも太いトルクが出る。アイドリング時の振動は驚くほど穏やか。キャビンの静粛性は同クラスのアメリカ製トラックを明確に上回ると評価された。HI-TOPはそのキャビンを守るように、トノカバーを選んだ。荷台の口を閉じ、旅の荷物を雨と視線から遮る。出発の前夜に荷物を積んでも、朝になっても濡れていない。