HI-TOP Journal — 2006
HUMMER H1 ALPHA Final Edition
ハマー H1 アルファ ファイナルエディション
最後の軍用車、最初の自由への鍵
Ultimate Freedom
Scroll
HI-TOP Journal — 2006
ハマー H1 アルファ ファイナルエディション
最後の軍用車、最初の自由への鍵
Ultimate Freedom
1 / 67
2 / 67
3 / 67
4 / 67
5 / 67
6 / 67
7 / 67
8 / 67
9 / 67
10 / 67
11 / 67
12 / 67
13 / 67
14 / 67
15 / 67
16 / 67
17 / 67
18 / 67
19 / 67
20 / 67
21 / 67
22 / 67
23 / 67
24 / 67
25 / 67
26 / 67
27 / 67
28 / 67
29 / 67
30 / 67
31 / 67
32 / 67
33 / 67
34 / 67
35 / 67
36 / 67
37 / 67
38 / 67
39 / 67
40 / 67
41 / 67
42 / 67
43 / 67
44 / 67
45 / 67
46 / 67
47 / 67
48 / 67
49 / 67
50 / 67
51 / 67
52 / 67
53 / 67
54 / 67
55 / 67
56 / 67
57 / 67
58 / 67
59 / 67
60 / 67
61 / 67
62 / 67
63 / 67
64 / 67
65 / 67
66 / 67
67 / 67
01 / Heritage
知られていない事実がある。ハマーH1は元々軍用車両HMMWVの民生版として生まれたが、2006年で生産終了となった理由は環境規制だけではなかった。実は、AM General社がGM傘下を離れる決断をしたからだ。この2006年モデルは、文字通りのファイナルエディション。GM製Duramaxエンジンを積んだ最後の世代でもある。ブロンズに輝く鍛造ホイールが、アスファルトを踏みしめる音は鈍く、重い。4万3千キロという走行距離は、この巨体にとってはまだ慣らし運転の域だ。オフロード補助灯の白い光が、フロントウインチのスチールケーブルを照らし出す。
軍用車の血統が、最後に残した民間への贈り物
02 / Power
GM Duramax 6.6リッターV8ツインターボディーゼルの真価を理解している人は少ない。このLBZエンジンは、実は後のシルバラードやシエラに積まれる名機の原型だった。最大トルクは630Nm。しかも1600回転という超低回転から立ち上がる。重量3トン近いH1を、まるで羽毛のように加速させる理由がここにある。ポータルアクスルが生み出す車高と、CTISによる走行中のタイヤ圧調整システム。岩場でも砂地でも、路面に応じて最適解を見つけ出す。エンジン音は低く唸り、振動がステアリングを通じて掌に伝わってくる。
03 / Details
武骨な機能美の結晶
01
ブロンズ鍛造ホイール
軍用車の無骨さと現代的な美しさを両立。大径マッドテレーンタイヤとの組み合わせで、都市からワイルドまであらゆる路面に対応する。
02
電動フロントウインチ
本格的なレスキュー装備。スチールケーブルは自重3トンのH1を確実に引き上げる。グリルガードと一体化したデザインが機能美を演出する。
03
2トーンレザーシート
軍用車の無骨さを和らげる上質な内装。ブラック×コニャックの配色が、武骨な外観とのコントラストを生み出している。
04
LEDヘッドライト
純正ハロゲンからの換装。夜間走行時の視認性を劇的に向上させ、H1の威容をより際立たせるモダンなアップデート。
3トンの鉄塊が教える、真の自由の重さ
この車の話を、聞いてみる